Форум gaz24.borda.ru закрыт!

 Отправлено: 07.10.07 19:01. Заголовок: Полусинтетика

Подскажите по поводу полусинтетики. Стоит ли ее заливать вообще в 402 двигатель или нет. А то мне просто посоветовал один моторист который мне голову перебирает что полусинтетика лучше. Так ли это.? или все же krexit минералку лить. И если полосинтетику то какую?????

 Отправлено: 29.04.08 01:27. Заголовок: Полусинтетика или си..

Полусинтетика или синтетика - полюбому полезнее для любого мотора, нежели минералка. А течь это мелочи, и естественно потаму как качественное масло более текучее. Тут лишь вопрос в более качественной герметизации.

 Отправлено: 29.04.08 06:54. Заголовок: MAGNET+1 Добавлю что..

MAGNET+1
Добавлю что на полсинт.мотор реально лучше отдаёт мощность,уже с 800-900 об.мин.

 Отправлено: 29.04.08 14:00. Заголовок: А я вот с вами не со..

А я вот с вами не согласен! ...волговский двигатель- тихоходный, он не любит больших(не инжекторная волга и не тазики) оборотов, поэтому и масло ему хочется более густое!

 Отправлено: 29.04.08 15:29. Заголовок: ZALMAN!Я тоже так ду..

ZALMAN!Я тоже так думал(!!!),пока не перешёл на полусинтетику(по совету DMITRYя)-ощущения восторг!!!слов нет,одни слюни!Движочек просто стал по другому работать,хотя я просто сменил масло,так что выводы делайте сами!

 Отправлено: 29.04.08 18:03. Заголовок: zalman Согласно Крас..

zalman Согласно Красной книге, как всесезонное рекомендуется применять масло 10W30 с какой-то там классификацией по САЕ.

Густое масло применяется когда двигатель изношен или когда настолько жарко, что оно сильно разжижается.

Однако, современная синтетика и полусинтетика не страдают от перегрева, и ничто не мешает заливать их в исправные двигатели.

Кстати, маслорадиатор рулит! При движении по трассе электровентилятор не включается вообще, мотор работает тише, температура стабильно держится 80 градусов. В пробках вентилятор включается вдвое реже, а давление держится стабильнее.

 Отправлено: 30.04.08 00:49. Заголовок: Alex dmitry Спорить ..

Alex dmitry Спорить не буду, что температуру держат,слышал, да и присадок в них куча,полезных!... это просто мое мнение,опыта у меня нет, по маслам!dmitry пишет:

цитата:

Кстати, маслорадиатор рулит! При движении по трассе электровентилятор не включается вообще, мотор работает тише, температура стабильно держится 80 градусов. В пробках вентилятор включается вдвое реже, а давление держится стабильнее.

Вещь, очень нужная! Ресурс двигателя, продлевает прилично! У меня его нет, но я подумываю об установке!(тем более, что движок недавно перебрал!)