Форум gaz24.borda.ru закрыт!

 Отправлено: 05.08.06 09:22. Заголовок: Масляный фильтр от ваз'а на волгу

Вчера видел в нашем районном автомагазине переходник для 402го под вазовский масло-фильтр.
Есть у кого-нибудь опыт установки и впечатления об его работе, что думаете, стОит ли заморочиться? :)

 Отправлено: 31.05.07 23:19. Заголовок: Re:

Да масло-радиатор оставил, а как же без него, а насчет отжига колец я как то и не знал на будущее учту что сие есть не что иное как полуфабрикат, и кстати после установки сего девайса масло стало заметно почище ( не подумайте чего плохого фильтрующий элемент в стакане я менял примерно раз в 1000км) так что девайс полезный

 Отправлено: 01.06.07 01:03. Заголовок: Re:

furer а вот тут пишут - зимой срывает когда масло густое да при установке сломать легко. Насколько это общая проблема? Или просто тем людям не повезло?

 Отправлено: 01.06.07 01:11. Заголовок: Re:

Шустрик. Ничего по нашей зиме не срывает. Сломать его сложно.

 Отправлено: 02.06.07 22:13. Заголовок: -

Как-как....а что с ним зимой может приключиться? "примёрзнет" к блоку??? все с ним зимой отлично. и летом тоже и зимой и весной! этот девайс = МАСТ ХЭВ!

 Отправлено: 03.06.07 19:33. Заголовок: Re:

dmitry пишет:

цитата:

но объясните мне

Замена фильтра увеличивает давление тогда, когда клапан аварийного давления в родном фильтре перестает закрываться, например пружина сломалась. А тазовском фильтре , с новым Ф ставим и новый аварийный клапан, что вместе с отсутствием необходимости мыть стакан фильтра, тряпочкой на отвертке очень радует .

 Отправлено: 12.06.07 23:30. Заголовок: Re:

Взялся сегодня за замену. Пока только снял стакан и струю трубку. Засада кстати со снятием приключилась: стакан не хотел сниматься, упирался в опору двигателя. Уже приготовился снимать её (домкаратить двигатель, снимать подушку и опору), как товарищ посоветовал обойтись малой кровью: открутить 3 гайки крепления опоры, после чего поддомкратить движок, опора уходит немного от блока и фильтр снимается.

Завтра буду продолжать.

 Отправлено: 13.06.07 09:54. Заголовок: Re:

Андрей К. пишет:

цитата:

Вчера видел в нашем районном автомагазине переходник для 402го под вазовский масло-фильтр. Есть у кого-нибудь опыт установки и впечатления об его работе, что думаете, стОит ли заморочиться? :)

Зачем?!

 Отправлено: 13.06.07 10:32. Заголовок: Re:

r001kz ты бы хоть почитал что другие люди пишут

 Отправлено: 13.06.07 10:36. Заголовок: Re:

 Отправлено: 15.06.07 18:34. Заголовок: Re:

В общем вчера всё установил, на герметик. Была пара дырок - глушил их датчиками аварийного давления масла: очень удобно, потому что по резьбе подходит. За ночь просохло, с утра залил масло, завёл, чуток правда сопливило, подтянул ещё и всё ок.

Да ещё заехал на мойку, помыли тачку снаружи и подрапотное с двигателем тоже. Красота нее**ческая, просто не узнать тачку стало :)

А вот ещё. Когда отжигал шайбы, сложил их на бордюре горкой, так я недоглядел и верхние поплавились. Раскладывать оказывается надо в один слой, так-то вот...

 Отправлено: 15.06.07 21:52. Заголовок: Re:

 Отправлено: 18.06.07 21:53. Заголовок: Re:

 Отправлено: 12.07.07 21:29. Заголовок: Re:

Привет господа! С постановкой "жигулевского фильтра сколько нужно масла заливать в систему? Подскажите!

 Отправлено: 12.07.07 21:36. Заголовок: Re:

Привет Господа! при переходе на "вазовский" фильтр сколько нужно заливать масла в систему?

 Отправлено: 12.07.07 21:38. Заголовок: Re:

извиняюсь за повторение

 Отправлено: 12.07.07 21:58. Заголовок: Re:

кондрат пишет:

цитата:

Привет Господа! при переходе на "вазовский" фильтр сколько нужно заливать масла в систему?

Если применять большой фильтр от 406-го или 421-го мотора, то так-же, 6 литров.

 Отправлено: 15.07.07 23:14. Заголовок: Re:

Зимой с ним отлично. Главное покупать большой, для Волги. Кстати, сейчас я себе опять поставил этот девайс.

 Отправлено: 16.07.07 19:57. Заголовок: Re:

Спасибо за инфу. буду ставить !

 Отправлено: 24.02.08 21:27. Заголовок: Взялся сегодня за за..

Взялся сегодня за замену. Пока только снял стакан и струю трубку. Засада кстати со снятием приключилась: стакан не хотел сниматься, упирался в опору двигателя. Уже приготовился снимать её (домкаратить двигатель, снимать подушку и опору), как товарищ посоветовал обойтись малой кровью: открутить 3 гайки крепления опоры, после чего поддомкратить движок, опора уходит немного от блока и фильтр снимается.

Под какое место движок домкратить можно. Та же проблема, упирается в головку болта что в падушку вкручен.

 Отправлено: 25.02.08 19:02. Заголовок: Delta Pilot пишет: ..

Delta Pilot пишет:

цитата:

Под какое место движок домкратить можно. Та же проблема, упирается в головку болта что в падушку вкручен.

Домкрать через доску в закраину картера, где болты, прямо под то место, где опора.

 Отправлено: 28.02.08 20:31. Заголовок: Чуть-чуть в защиту Р..

Чуть-чуть в защиту Родного Стакана.
Отстой с него прекрастно сливается в пласмассовую ёмкость из-под масла ёмкостью 1л. с отрезанным верхом и подставленную вплотную к сл.отверстию.
Да.И через несколько замен масла выкручивать и прочищать центральную ось-клапан.Всё просто.

 Отправлено: 29.02.08 12:03. Заголовок: По теме: Хорошая тем..

По теме:
Хорошая тема, удобно, система филтрации масла все же лучше чем у родного стакана, у меня стоит, нареканий нет, Просто когда сразу масло менял, сильно длинный фильтр купил